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   近日，上海軌道交通崇明線“申通號”超大盾構(gòu)在長興島大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段順利完成始發(fā)，這標(biāo)志著上海軌道交通崇明線108標(biāo)南港區(qū)間正式開啟盾構(gòu)穿江之旅。

   本次始發(fā)的盾構(gòu)，將打通位于長興島和浦東的盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段隧道，隧道全長7.74公里，崇明線盾構(gòu)是上海軌道交通“穿越長江第一隧”工程。隧道最大埋深34.3米，超長距離掘進(jìn)會(huì)帶來盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)定性、刀盤刀具磨損、材料長距離運(yùn)輸、通風(fēng)環(huán)境安全等方面的挑戰(zhàn)。

   申通號掘進(jìn)范圍內(nèi)分布砂質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)黏土等復(fù)雜土層，且需近距離穿越重要構(gòu)建筑物，為此項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將穿越過程分階段進(jìn)行統(tǒng)籌，通過精細(xì)化管控施工參數(shù)來保障盾構(gòu)掘進(jìn)、穿越的安全。同時(shí)為了防止長江水域下的不明障礙物影響掘進(jìn)安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用超前地質(zhì)探測裝置來為申通號保駕護(hù)航。

   崇明線是上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路，崇明線的建成將填補(bǔ)崇明區(qū)軌道交通的空白，具有重大社會(huì)意義，有利于長三角一體化國家戰(zhàn)略發(fā)展，進(jìn)一步提升上海的國際競爭力。同時(shí)，崇明線的建成將實(shí)現(xiàn)上海城市總體規(guī)劃，提升新市鎮(zhèn)交通服務(wù)功能和城市空間組織效能，促進(jìn)浦東新區(qū)重要功能區(qū)發(fā)展和崇明與主城區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。