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    近日，馬鞍山市啟動(dòng)城軌建設(shè)規(guī)劃編制工作。規(guī)劃中的軌道交通1號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線，分別與南京軌道交通S2線、S1線、S3線對(duì)接。如果對(duì)接方案成功實(shí)現(xiàn)，南京到馬鞍山的時(shí)間可以大大縮減。早在2011年寧馬一體化合作協(xié)議中，啟動(dòng)寧馬軌道交通設(shè)施合作共建工作，共同推進(jìn)南京軌道交通向馬鞍山市衍生和對(duì)接，形成寧馬一體化軌道交通網(wǎng)就作為了寧馬兩市的合作重點(diǎn)。而在2012年7月，馬鞍山軌道交通初步規(guī)劃中也顯示，編制中的三條線路具體對(duì)接馬鞍山博望區(qū)與祿口空港新城、馬鞍山中心城區(qū)與南京濱江新城及板橋新城，以及馬鞍山和縣與南京橋林新城。　　
 
    按目前情況，如果搭乘火車出行，從南京到馬鞍山需要1個(gè)半小時(shí)左右，而乘坐汽車，要40分鐘。從南京客運(yùn)南站乘坐大巴到馬鞍山的費(fèi)用根據(jù)時(shí)間不同是16元到18元不等，自駕車則需要過路過橋費(fèi)來(lái)回共40元。如果兩市軌道交通成功對(duì)接，不僅縮減兩地來(lái)回時(shí)間，也將節(jié)省一定的交通費(fèi)用�！　�
 
   “馬鞍山的軌道交通1號(hào)線在規(guī)劃中將結(jié)合南京、馬鞍山兩市線網(wǎng)規(guī)劃，預(yù)留城軌1號(hào)線與南京的軌道交通8號(hào)線（S2）對(duì)接方案。”馬鞍山市發(fā)改委外資科的相關(guān)工作人員告訴記者。據(jù)了解，南京軌道交通8號(hào)線，是利用老寧蕪鐵路搬遷后的老線路途徑建設(shè)而成的軌道交通線路。由離馬鞍山僅13.1公里的銅井開往仙林仙新路站，穿越江寧區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、秦淮區(qū)。如果規(guī)劃通過審批，這就意味著在仙林上學(xué)的馬鞍山同學(xué)們，周末也可以坐軌道交通回家了。
 
    目前，南京軌道交通S3號(hào)線已、在修建中，計(jì)劃2015年通車，與南京軌道交通2號(hào)線在站廳層換乘。

    來(lái)源：http://genomicservice.com/news/bencandy.php?fid=58&id=6958